Aukcja dotyczy widocznego na zdjęciach testera diagnostycznego Autel MK906 PRO + PRZEDŁUŻKA OBD2 !!!

Tester Autel MK906 PRO jest niezależnym urządzeniem warsztatowym, wyposażonym w 8 calowy ekran dotykowy (pojemnościowy), oraz pancerną obudowę przystosowaną na ciężkie warunki warsztatowe. Wyposażony w baterię o pojemności 11600 mAh zapewnia stabilna pracę przez długi czas. Napędzany bardzo szybkim systemem Android , daje możliwość na bezprzewodową diagnostykę elektronicznych systemów pojazdu za pomocą połączenia Bluetooth.

Prosty, czytelny, intuicyjny oraz w Języku Polskim interfejs oprogramowania diagnostycznego sprawia iż korzystanie z urządzenia jest przede wszystkim szybkie, proste oraz skuteczne! Jest to najbardziej rozbudowana o możliwości, wersja oprogramowania diagnostycznego Autel. ISTNIEJE MOŻLIWOŚC URUCHOMIENIA JĘZYKA ROSYJSKIEGO (UKRAIŃSKI).

URZĄDZENIE JEST MULTIJĘZYCZNE (MULTILANGUAGE) OBSŁUGUJE RÓWNIEŻ JĘZYKI :Angielski, francuski, niemiecki, hiszpański, portugalski, holenderski, polski, szwedzki, koreański, japoński, rosyjski, włoski

Legalny oraz oryginalny tester z  roczną aktualizacją w cenie urządzenia! Brak wymuszonych aktualizacji ! Po upływie 1 roku aktualizacji, diagnoza działa bez przerwy na ostatniej aktualizacji i bez ograniczeń funkcji diagnostycznych. Oczywiście można wykupić dostęp w dowolnej chwili. Ceny aktualizacji są na innych naszych aukcjach. Możliwość zakupu z oprogramowaniem Autodata (patrz na innych aukcjach)

NAJNOWSZE HARDWARE TABLETU ORAZ HARDWARE MAXIVCI V200 !! A CO NAJWAŻNIEJSZE NAJBARDZIEJ ZAAWANSOWANE OPROGRAMOWANIE MARKI AUTEL. MAXI VCI 200 OBSŁUGUJE NAJNOWSZE PROTOKOŁY DoIP oraz CAN FD !!!

OBSŁUGUJE OSOBOWE DOSTAWCZE BUSY ( USA EUROPA AZJA)

Posiada najbardziej zaawansowane funkcje diagnostyczne, jak: logowania online ,programowania, parametryzacje, kalibracje, itp.

FUNKCJE DIAGNOSTYCZNE:

• odczyt wersji i systemu sterownika
• odczyt kodów błędów
• kasowanie kodów błędów
• identyfikacja jednostki sterującej
• podgląd bieżących wartości mierzonych w postaci danych cyfrowych i wykresów
• odczyt bieżących parametrów
• testy elementów wykonawczych
• kodowanie i programowanie systemów
• programowanie kluczy i immo
• odczyt VIN
• reset programowania zespołów sterujących
• odpowietrzanie pompy hamulcowej
• kalibracja poziomu
• kalibracja czujnika kąta skrętu układu kierowniczego
• przyuczenie biegu jałowego
• kąt wyprzedzenia zapłonu
• kasowanie inspekcji serwisowej
• kasowanie crash data airbag (w sterownikach, których jest możliwość po złączu OBD)
• adaptacje podzespołów (przepustnica, zawór EGR, komputer silnika, itp..)
• kodowanie wtryskiwaczy
• kodowanie kluczyków
• pełna obsługa filtra cząstek stałych DPF (sprawdzenie poziomu sadzy, reset, regeneracja, adaptacja po wymianie)
• pełna obsługa elektrycznego hamulca postojowego EPB (cofanie zacisków przy wymianie klocków, ustawienie siły nacisku tloczków, grubości klocków)
• automatyczne skanowanie wszystkich modułów pojazdu
• odczyt informacji o module sterującym
• czyszczenie wartości przyuczonych
• obsługa najnowszych protokołów CAN FD ORAZ DoIP
• ADAPTACJE
• KALIBRACJE
• KODOWANIA ONLINE !
• RAPORTY DIAGNOSTYCZNE !
• ODBLOKOWANIE FUNKCJI UKRYTYCH
• DIAGNOSTYKA DOSTAWCZE, BUSY ( IVECO, MAN, SPRINTER ORAZ INNE)
• OBSŁUGUJE OSOBOWE DOSTAWCZE BUSY ( USA EUROPA AZJA)
• Funkcje prowadzone: kompatybilne z Volkswagen / Audi / Skoda / Seat itp.
• Programowanie komponentów: kompatybilne z Volkswagen / Skoda / Seat / BMW / GM / Ford / Opel / Mazda / Fiat / Honda / Nissan / Hyundai / Kia / Subaru itp.
• Kodowanie online: kompatybilne z Volkswagen / Audi / Benz / BMW / Seat / Porsche itp.
• Usługa logowania do kont online: kompatybilna z Volkswagen / Audi / Skoda / Seat itp.
• Kalibracja online: kompatybilna z Volkswagen / Audi / Skoda / Seat itp.
• Parametryzacja online: kompatybilny z Volkswagen / Audi / Skoda / Seat itp.
• Zabezpieczenie przed kradzieżą IMMO Serivce: kompatybilne z Volkswagen / Audi / Skoda / Seat itp.
• Bilans mocy: kompatybilny z Chrysler / GM / Ford itp.
• Instalacja modułu programowalnego: kompatybilna z Ford / Mazda itp.
• Fleszowanie ukrytych funkcji: kompatybilne z BMW / Porsche / Toyota / Subaru itp.
• Security gateway SGW: CHRYSLER / FIAT / ALFA / LANCIA
• Test elementów wykonawczych: Test wtryskiwacza; Wyłącz asystenta utrzymania pasa ruchu ACC System (LKAS); Włączanie / wyłączanie Elektrozaworu ACM przedniej i tylnej strony, włączanie i wyłączanie pompy paliwa, włączanie i wyłączanie klimatyzacji, włączanie i wyłączanie sprzęgła, test cewki elektromagnetycznej lewego sprzęgła ， Test urządzenia przyspieszającego ， Test kontroli ciśnienia oleju ， DYNAMICZNE celowanie kamery ， Kalibracja pozycji na poziomie pojazdu, testy pompy próżniowej hamulców, testy zaworów wlotowych i wylotowych, testy otwartych hamulców, błędy hamulca postojowego, zasilanie czujnika prędkości koła, testy HAMULCA POSTOJOWEGO （Różne w zależności od samochodu, setki funkcji testu uruchomienia) oraz inne
• oraz inne

Obsługuje praktycznie wszystkie sterowniki w które wyposażony jest pojazd (zależne od wyposażenia pojazdu) :

• Silnik
• Automatyczna skrzynia biegów
• Układ hamulcowy ABS/ASR/ESP/EBD
• System poduszek powietrznych, napinaczy, kurtyn
• Klimatyzacja automatyczna (1-2-4 strefowa)
• Układ kierowniczy
• deska rozdzielcza
• Systemy audio oraz nawigacja
• Zamek centralny
• System antykradzieżowy
• Moduł świateł
• Napęd 4x4
• Pamięć fotela pasażera i kierowcy
• Moduł komfortu
• Elektronika drzwi
• Układ wspomagania parkowania
• Czujniki cofania
• System kamer
• Asystenci (utrzymania pasa ruchu, utrzymania odległości itp.)
• Czujnik deszczu jak i zmierzchu
• Tempomat
• oraz wiele innych systemów wyposażenia w zależności od marki i modelu.

Posiada w głównym menu wyprowadzone skróty PROCEDUR SERWISOWYCH (szybki dostęp do najważniejszych i najczęściej wykonywanych procedur serwisowych) :

1. Reset serwisu lampy olejowej: wykonaj reset w celu przeliczenia systemu żywotności oleju silnikowego po wymianie oleju.
2. Reset EPB: Pomaga w wymianie i zresetowaniu klocków hamulcowych.
3. Obsługa baterii BAT (BMS): Wyczyść informacje o niskim stanie baterii i dopasuj je ponownie.
4. Obsługa DPF oraz GPF (filtru cząstek stałych).
5. Reset czujnika kąta skrętu SAS: Zresetuj kąt skrętu na zero, aby samochód poruszał się prosto.
6. Programowanie kluczy IMMO (dopasowanie antykradzieżowe): Wyłączanie zgubionych kluczy i dodawanie nowych. **TYLKO dla samochodów z prostym systemem IMMO.
7. Odpowietrzanie ABS: Pomaga usunąć powietrze z układu hamulcowego
8. Kodowanie wtryskiwaczy paliwa: Zapisz nowy kod wtryskiwacza do systemu samochodu w celu poprawnej ilości wtrysku cylindrów.
9. Obsługa TPMS: Wyświetla identyfikatory czujników z ECU pojazdu, wprowadza identyfikatory nowych czujników TPMS i testuje czujniki.
10. Adaptacja przepustnicy: Inicjalizacja aktuatorów przepustnicy do stanu domyślnego.
11. Reset reflektorów AFS: Inicjalizacja systemu adaptacyjnych reflektorów.
12. Inicjalizacja szyberdachu: Szyberdach musi być zresetowany w przypadku problemów komunikacyjnych lub wymiany jednostki sterującej.
13. Reset zawieszenia: Dostosowanie czujnika wysokości nadwozia pojazdu w celu kalibracji poziomu.
14. Reset skrzyni biegów: Pomaga w przyuczeniu skrzyni biegów w celu poprawy jakości zmiany biegów.
15. Nauka obrotów: Monitoruje sygnały pewnych czujników położenia wałka rozrządu.
16. Reset opon: Ustawia parametry rozmiaru zmodyfikowanej lub wymienionej opony.
17. Reset A/F (powietrze/paliwo): Ustawia lub uczy parametry stosunku powietrze/paliwo.
18. Reset Adblue (filtr spalinowy diesla): Resetuje moc obliczoną katalizatora przechowywaną w ECU po wymianie lub uzupełnieniu płynu do obróbki spalin.
19. Odpowietrzanie układu chłodzenia: Aktywuje elektroniczną pompę wody.
20. Zmiana języka: Zmienia język systemu pojazdu.
21. Reset czujnika Nox: Resetuje wartość nauczona katalizatora przechowywaną w ECU.
22. Reset Start/Stop: Ustawia funkcję automatycznego startu/stopu w ECU.
23. Kalibracja siedzeń: Kalibruje pamięć w wymienionych lub naprawionych siedzeniach.
24. Tryb transportowy: Dezaktywuje tryb transportowy.
25. Kalibracja okien: Dopasowuje okna drzwiowe w celu przywrócenia pierwotnej pamięci ECU.
26. Ponowna nauka/inicjalizacja systemu klimatyzacji.
27. Diagnoza wysokonapięciowej baterii.
28. Regeneracja filtra GPF.
29. Reset poziomu alkoholu w paliwie.
30. Reset składu mieszanki paliwa.
31. Reset turbosprężarki VGT.
32. Test elektrozaworu Bsi.
33. Nauka systemu sprzęgła.
34. Wyrównanie radaru tempomatu.
35. Sprawdzenie elektronicznego przepustnicy (ETB).
36. Odblokowanie rejestratora danych zdarzeń.
37. Nauka korekty pilotowej wtryskiwacza paliwa.
38. Kalibracja czujnika G.
39. Kalibracja czujnika pochylenia.
40. Reset masy obserwowanej paliwa.
41. Nauka pozycji biegu neutralnego.
42. Inicjalizacja podnoszonej klapy bagażnika.
43. Wznowienie adaptacyjnego uczenia się skrzyni biegów.
44. Kalibracja zaworu.
45. ORAZ WIELE INNYCH

UWAGA! INŻYNIEROWIE AUTEL CAŁY CZAS PRACUJĄ NAD AKTUALIZACJAMI OPROGRAMOWANIA. NIE JESTEŚMY OPISAĆ WSZYSTKIEGO DOKŁADNIE!

Lista pakietów MK906 PRO:

• 1 x Tablet główny MK906 PRO
• 1 x MaxiVCI V200
• 1 x Przedłużka OBD2 30cm
• 1 x Zasilacz AC/DC (12 V)
• 1 x Kabel USB typu C
• 1 x Zasilacz sieciowy
• 2 x Zapasowy bezpiecznik 6x30mm
• 1 x Przejściówka USB na Ethernet
• 1 x Skrócona instrukcja obsługi
• 1 x Lista pakowania
• 1 x Miękka ściereczka
• 1 x Walizka
• 1 x Karta gwarancyjna

TABELA PORÓWNWCZA Z INNYMI MODELAMI AUTEL DOSTEPNYMI NA INNYCH NASZYCH AUKCJACH ALLEGRO

Co to jest DoIP i co oznacza?

DoIP, czyli Diagnostics over Internet Protocol, to protokół komunikacyjny, który umożliwia zdalną diagnostykę samochodów i innych skomplikowanych systemów.

Wraz z rozwojem Internetu rzeczy (IoT) coraz więcej urządzeń jest podłączonych do Internetu, co umożliwia zdalną diagnostykę i naprawy.

Protokół DoIP został zasadniczo wprowadzony, aby umożliwić komunikację między zewnętrznymi narzędziami testującymi a elektronicznymi jednostkami sterującymi (ECU) . Obecnie protokół DoIP jest ważnym protokołem w przemyśle motoryzacyjnym, ponieważ umożliwia pobieranie informacji diagnostycznych z pokładowego systemu komputerowego pojazdu przez Internet. Jest to szczególnie korzystne, gdy samochód jest w drodze lub na odludziu.

Co więcej, możesz użyć DoIP do szybkiego i łatwego wykrywania problemów z silnikiem pojazdu, skrzynią biegów, hamulcami i innymi ważnymi komponentami. Możesz następnie wykorzystać te informacje do stworzenia planu naprawy, zakupu komponentów i przeprowadzenia napraw bez dotykania pojazdu.

Chociaż DoIP jest najczęściej stosowany w sektorze samochodowym, ma potencjał do zastosowania w wielu innych branżach. Może służyć na przykład do rozwiązywania problemów z maszynami przemysłowymi, sprzętem medycznym, a nawet urządzeniami gospodarstwa domowego.

Co to jest CAN FD i co oznacza?

CAN FD (Controller Area Network Flexible Data-Rate) jest protokołem transmisji danych używanym do transmisji danych z czujników i informacji sterujących w 2-przewodowych połączeniach między różnymi częściami oprzyrządowania elektronicznego i systemu sterowania. Protokół ten jest stosowany w nowoczesnych pojazdach o wysokich osiągach.

CAN FD jest rozszerzeniem oryginalnego protokołu magistrali CAN , który został określony w normie ISO 11898-1. [1] Podstawowy pomysł przetaktowania części ramki i przewymiarowania ładunku sięga 1999 roku. [2] Opracowany w 2011 roku i wydany w 2012 roku przez firmę Bosch , CAN FD [3] został opracowany w celu zaspokojenia potrzeby zwiększenia ilości danych prędkość transferu do 5 razy większa i większe rozmiary ramek/komunikatów do użytku w nowoczesnych samochodowych elektronicznych jednostkach sterujących (ECU).